黔南州：充电交通建设 云端高路搭起致富之桥

　　2018年12月25日,冷雨霏霏、气温寒冷,但在都匀市都凯大道饶家河特大桥施工项目的工棚里,一场“冬季充电”正在火热开展。

　　黔南州交通运输局规划科科长、讲习员张卿伟说,“贵州要脱贫,交通要先行。在改革开放的春风下,黔南州上下一心不懈努力,借助国家和省州的好政策,集全州、全社会之力办交通,才有了黔南交通的伟大飞跃和历史巨变!”张卿伟话音刚落,赢得了现场50余名工人的热烈掌声。

　　自从开展“冬季充电”以来,这样的讲习在黔南州随处可见。

　　黔南州委书记唐德智表示,黔南将以“冬季充电”大讲习活动为载体,做好习近平总书记对贵州工作重要指示精神的学习培训、宣传讲习,引导广大干部群众牢固树立“四个意识”、增强“四个自信”,践行“两个维护”；以脱贫攻坚统揽各项工作,用好“五步工作法”,深入研究、精心谋划2019年工作措施,在落细落小落实上下功夫,扎实推动各项工作再上新台阶、取得新成效；同时,全面落实新时代党的建设各项要求,抓好党的制度建设,抓好“三会一课”、民主生活会和组织生活会等政治生活,提高政治站位,严守政治纪律,推动全面从严治党向纵深发展。

　　党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标,交通运输部提出“把贵州作为建设交通强国的西部地区试点省份”,如何抢抓当前机遇加快交通事业跨越发展,黔南交通人已经有了明确的目标和思路。

　　黔南州交通运输局党委书记、局长黄金和说:“改革开放40年,黔南州已经建立了四通八达的水陆空立体交通网,交通条件大为改善,但仍然还有很多事情要做。我们认真学习了习近平总书记对贵州工作重要指示精神,用新的精神武装头脑,不断充实自我。新时代要有新作为,新的一年,我们有新的打算。”

　　黄金和介绍,2019年,黔南州将确保完成交通固定资产投资245亿元以上,力争完成280亿元以上。同时,加快推进续建都匀至安顺等高速公路项目,全州高速公路通车里程新增100公里以上,总里程突破1100公里；加快推进普通国省道改造和县乡道改造项目建设,确保全年建成300公里以上。

　　为此,黔南州将多措并举,多点发力。

　　突出空间布局,狠抓项目谋划布局不放松。进一步加快推进基础设施互联互通,积极与贵阳、贵安、凯里以及广西河池等周边地区对接,做好交通规划的衔接,按照“路网先行、适度超前”的原则,高起点、高标准地推进交通运输一体化发展。坚定不移地推行交通建设PPP模式,充分撬动社会资本,加快推进以高速公路、普通国省干线为重点的交通基础设施建设,实现州内外交通运输互联互通,助推同步小康跨域发展。

　　强化统筹调度,确保目标任务超额完成。认真谋划好2019年重点项目工作安排,组织召开全州交通运输工作会议,精心研究部署全年重点工作,及时制定目标任务,层层分解落实,细化节点,倒排工期,按照时间表、路线图、责任人、工作量“四定”要求,以旬保月、以月保季、以季保年,扎扎实实推进目标任务的完成。同时统筹协调,科学管理,切实把控项目的关键点,进一步优化施工组织,关联工程实行平行施工、交叉施工、压茬作业、均衡推进,避免非控制性工程最后因进度成为“卡脖子”工程。

　　黔南州交通运输局提出了“三步走”的工作思路。

　　第一步,从现在起到2020年,突出抓重点、补短板、强弱项,齐头并进,奋斗两年,新增高速公路里程200公里,高速公路总里程达1200公里以上；新改扩建普通国省干线800公里以上,力争普通国道二级公路达100%；全面解决农村群众“最后一公里”问题,全面满足广大群众同步小康需求。

　　第二步,从2020年到2035年,奋斗15年,全面推进交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革,实现交通运输从高速增长向高质量发展的跨越升级,提高运输链综合效率,基本实现交通运输现代化,交通基础设施、运输服务、创新能力、行业治理、区域影响力达全省乃至西部先进水平,人民对交通运输幸福满意度明显增强。

　　第三步,从2035年到21世纪中叶,充分发挥在全面建成交通强国西部试点省中的先锋作用,全面实现交通运输现代化,交通基础设施、运输服务、创新能力、行业治理、区域影响力在全省和全国30个少数民族自治州中达到先进行列。